'Airbus'ın Türkiye'ye A400M teslimatında gecikme yaşanabilir'

Türkiye, Avrupa Müşterek Silahlanma ve İşbirliği Teşkilatı, ana yüklenici Airbus Defence&Space ile 2003'te imzaladığı geliştirme ve tedarik sözleşmesi kapsamında TSK'nın nakliye uçağı ihtiyacını karşılamak üzere 10 adet A400M uçağı almaya karar vermişti.

Bu kapsamda Türkiye'nin 2018 yılı sonuna kadar alacağı 10 A400M'den ilk ikisi 2014’te teslim edilmişti; diğer ikisinin ise 2015’te teslim edilmesi öngörülüyordu. Ancak Türkiye'ye teslim edilecek uçaklardan birisinin, geçen yıl mayıs ayında ilk uçuş testi sırasında düşmesinin ardından teslimatlar planlandığı şekilde gerçekleşemedi.

Reuters'in savunma sanayi yetkililerinden edindiği bilgiye göre, MSN023 numaralı üçüncü uçağın 9 Mayıs 2015'te İspanya'da gerçekleştirilen uçuş testleri sırasında yaşanan kaza nedeniyle teslim edilememesi sonrasında, 2015 yılında sadece MSN028 numaralı uçağı teslimi gerçekleştirilebildi.

‘AIRBUS’A DÜŞEN UÇAK İÇİN EK ÖDEME YAPILMAYACAK’

"MSN023 yerine teslim edilecek uçağın teslimat tarihi ile ilgili görüşmeler devam ediyor" diyen bir Savunma Sanayi Müsteşarlığı yetkilisi, "Şirkete düşen uçak için de yeni bir ödeme de yapılmayacak. Ancak proje kapsamında tüm ülkelere yapılan teslimatlarda gecikmeler söz konusu ve gecikme cezası uygulanmaktadır" dedi.

Yetkili, bu yılın teslimat takviminin gelişmelerden nasıl etkileneceği hakkında ise "A400M Sözleşmesi'ne göre, 2016 yılının nisan ve haziran ayında olmak üzere, iki adet uçağın Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmesi gerekiyor. Ancak bu teslimatlarda gecikmeler olacağı öngörülüyor" yanıtını verdi.

Airbus firması, A400M projesi kapsamında karşılaşılan motor ve entegrasyon sorunları nedeniyle Almanya, Belçika, Fransa, İngiltere ve İspanya'nın da yer aldığı projede teslimatlar konusunda birkaç yıldır sorunlar yaşıyor.

‘2014’TE TESLİM EDİLEN UÇAKLAR, HAZİRAN AYINDA YENİDEN UÇUŞA BAŞLADI’

Türkiye'ye teslim edilecek üçüncü A400M uçağının, mayıs ayındaki ilk uçuş testi sırasında düşmesinin ardından TSK envanterine 2014'te katılan iki uçağın uçuşları da güvenlik gerekçesiyle durdurulmuştu.
Reuters'in savunma sanayi yetkililerinden edindiği bilgiye göre, bu iki uçağın uçuşları 18 Haziran 2015'te tekrar başlatıldı.

‘PROGRAM TAKVİMİNDE GÜNCELLEME YAPILMASI GEREKECEK’

Söz konusu kazayla ilgili olarak İspanya Havacılık Dairesi’nin resmi raporunun henüz yayımlanmadığını savcılık soruşturmasının da halen devam ettiğini belirten yetkili, tespit edilen sorunların ortadan kaldırılmasına ilişkin önleyici tedbirlerin Airbus tarafından belirlendiğini, ancak emin olunması için denetimlerin devam ettiğine dikkat çekti.

"MSN023 yerine teslimat takviminde yer alan başka bir uçağın teslim edilecek olması ve kaza sonrası uçuş testlerinin durdurulmuş olması gibi nedenlerle program takviminde güncelleme yapılması gerekecek" diyen yetkili, "Bunların dışında yaşanan kazayla ilgili olarak sözleşme kapsamını teknik olarak etkileyen bir husus bulunmuyor" dedi.

Airbus grubu, aralık ayında yaptığı açıklamada şirketin 2016 yılında en az 20 A400M uçağını teslim etmeyi planladığını açıklamıştı.