Kasko fiyatları dibi gördü

Trafikte toplam araç sayısı 31.9 milyonu geçmiş. Neredeyse trafikte 32 milyon araç var. 25 milyona yakın araç trafik sigortalı çünkü trafik sigortası zorunlu. Fakat kaskolu araç sayısı sadece 8,5 milyon. Bu da demek oluyor ki kabaca trafikteki araçların yalnızca dörtte biri kaskolu.

Kasko fiyatları çok yüksekti. Trafik sigortası yapılıyor, ‘kaskoya ne gerek var’ gibi bir tablo da var. Bu durumda ister istemez önceden daha fazla yapılıyordu ama kasko fiyatlarındaki inanılmaz artışta bu rakam düştü.

2022 yılında kasko fiyatları yüzde 230 artmış. Daha sonraki yıl ise yüzde 150 artmış göstermiş. Haliyle artık, arabayı alıyoruz ama parayı kaskoya veriyoruz gibi bir tablo ortaya çıkıyor. 2025 yılının başından itibaren indirim yaşanıyor. Kasko fiyatlarında ocak ayında yüzde 7, şubat ayında yüzde 7, mart ayında yüzde 10 düşüş olmuş. Piyasa değeri 750 ile 850 bin lira olan bir aracın kasko bedeli şu an 8 bin 400 liraya kadar düşmüş. 2020 model ve değeri biraz daha yüksek olan araçta da ortalama kasko fiyatı 9 bin 200 lira civarında. Eğer insanlar hâlâ bir yıl önceki fiyatları hatırlıyorsa, şimdi sadece bir sorun, fiyatlar gerçekten çok düştü.

Galatasaray, 25. şampiyonluğu garantiledi. En son Kayseri ile oynadığı maçı 3-0 galibiyet ile kazanan Galatasaray, Türkiye Ligi'nde 25. kez şampiyon oldu ve 5. yıldızı da yakasına taktı. Şampiyonluğun ardından 1.2 milyar TL'nin de üzerinde parasal bir kazanç elde edildi. Süper Lig'e katılım payı 71.7 milyon TL, şampiyonluklardan alacağı ise 142.8 milyon TL.

Galibiyetler ve beraberliklerden de 136 milyon TL alacak. Bunun dışında bir de UEFA'dan doğrudan Şampiyonlar Ligi'ne katıldığı için çok ciddi bir ödeme alacak. Türkiye Futbol Federasyonu ve UEFA'dan toplam alacağı para 1 milyar 229 milyon 725 bin TL.