Akabinde 19 Mart'ta İstiklal Caddesi'nde yaşanan patlamanın ardından gözle görülür boşluk daha da artmış, vatandaşlar toplu taşıma yerine özel araçlarıyla trafiğe çıkınca Anadolu yakasından Avrupa'ya geçmek 4.5 saati almıştı.
Habertürk'ten Nagihan Alan'ın haberine göre, toplu taşımayla seyahat edenlerin sayısındaki azalma, rakamlara da yansıdı.
EN ÇOK İETT VE METRO BOŞALDI
İki saldırı arasındaki 6 günlük süreçte zaman zaman toplu taşıma kullananların sayısı artsa da Beyoğlu'ndaki patlamayla beraber İstanbul'da toplu taşıma kullananların sayısı 2.3 milyon ile mart ayının en düşük oranı oldu.
Terör şokunun atlatılmasıyla toplu taşıma yolcu sayıları da arttı. 12 Mart yani Ankara saldırısı öncesi toplam yolcu sayısı 5.6 milyondu.
İSTİKLAL SALDIRISININ ARDINDAN 2 KAT DÜŞÜŞ YAŞANDI
26 Mart itibarıyla verilere bakıldığında tüm toplu taşıma araçlarını kullanan İstanbulluların sayısı 4.9 milyon. Yani patlama öncesine göre hâlâ yaklaşık 1 milyon yolcu kaybı var. Verilere göre 1 milyon 127 bin yolcu, İstiklal'deki patlama günü İETT araçlarını kullandı. Patlamanın ardındansa yolcu sayısı 612 bine düştü.
Yani İETT yolcu oranında neredeyse iki kat düşüş yaşandı. Patlamanın ardından AVM ve meydanlarda da hiç olmadığı kadar tenhalık dikkatleri çekmişti.
Sosyal medyada bu durum ‘İstanbul evden mi çıkmıyor?' sorularına yol açmış, trafiğin de yüzde 2'lere kadar düşmesiyle bu konu en çok konuşulanlar arasında yerini almıştı.
EN FAZLA ETKİLENEN DİĞER ULAŞIM METRO
Toplu taşımadaki düşüşten en fazla etkilenen diğer ulaşım metro oldu. Öyle ki metro kullanan yolcu sayısı patlama öncesi 1 milyonken patlamanın ardından 593 bine geriledi. Diğer toplu ulaşım türlerindeki yolcu oranları da şöyle değişti: Özel Halk Otobüsü kullanan yolcu sayısı 1 milyon 28 binden 676 bine, Marmaray kullanan sayısı 112 binden 59 bine, İDO ise 11 binden 5 bin 900'e geriledi.
Patlamaların ardından metro giriş çıkışlarında valizler aranmaya başlamıştı. Şu an bu uygulama kentin metrolarında hâlâ devam ediyor.
