https://anlatilaninotesi.com.tr/20260822/guney-koreden-tarihi-adim-ilk-konteyner-gemisi-kuzey-deniz-yolu-uzerinden-avrupaya-acildi-1108169619.html
Güney Kore’den tarihi adım: İlk konteyner gemisi Kuzey Deniz Yolu üzerinden Avrupa’ya açıldı
Güney Kore’den tarihi adım: İlk konteyner gemisi Kuzey Deniz Yolu üzerinden Avrupa’ya açıldı
Sputnik Türkiye
Güney Kore’ye ait bir konteyner gemisi, Kuzey Kutbu Rotasını kullanarak Avrupa’ya doğru ilk deneme seferine çıktı. Ülke adına bir ilk niteliği taşıyan bu... 22.08.2026, Sputnik Türkiye
2026-08-22T23:37+0300
2026-08-22T23:37+0300
2026-08-22T23:38+0300
dünya
güney kore
kuzey deniz yolu
busan
kuzey kutbu
avrupa
gemi
konteyner gemisi
https://cdn.img.anlatilaninotesi.com.tr/img/07ea/08/16/1108169462_0:54:984:608_1920x0_80_0_0_25c8c63fead612e3f42eeeadc8728abb.png
Güney Kore Okyanus ve Balıkçılık Bakanlığı ile Renhap haber ajansından aktarılan bilgilere göre, PanStar Acro adlı konteyner gemisi, Cumartesi günü yerel saatle 21.00 civarında Busan Limanı'ndan ayrılarak Kuzey Deniz Yolu üzerinden Avrupa’ya doğru yola çıktı.Bu sefer, Güney Kore merkezli bir konteyner gemisinin Kuzey Kutbu rotasını test ettiği ilk ticari deneme seferi olma özelliğini taşıyor. Ayrıca 2016 yılından bu yana Güney Kore’ye ait bir geminin bu rotada gerçekleştirdiği ilk seyrüsefer olarak kayıtlara geçiyor.Yol haritası ve takvimYetkililerin paylaştığı rotaya göre geminin hareket takvimi şu şekilde planlandı:Yaklaşık 45 gün sürmesi planlanan tüm yolculuğun Arktik sularını kapsayan bölümünün uzunluğu 6 bin 400 kilometre olarak hesaplandı.Geminin yükü ve özellikleriBusan merkezli PanStar Line şirketi tarafından işletilen ve buz sınıfına sahip olan PanStar Acro, toplamda 2.758 standart TEU (20 fitlik konteyner) taşıma kapasitesine sahip. Geminin bu ilk seferinde; kimyasal ürünler, ikinci el araçlar, otomotiv parçaları ve boş konteynerler dahil olmak üzere toplam 837 TEU yük taşıdığı bildirildi.Busan global bir denizcilik merkezine dönüştürülüyorGüney Kore Başbakanı Lee Jae-myung hükümeti, Kuzey denizyolu taşımacılığındaki genişleme potansiyelini göz önüne alarak Busan kentini küresel bir lojistik ve denizcilik merkezine dönüştürmeyi hedefliyor. Bu stratejik plan doğrultusunda, Okyanus ve Balıkçılık Bakanlığı’nın merkezinin de Busan’a taşınmasına karar verilmişti.
https://anlatilaninotesi.com.tr/20260822/suriyede-guvenlik-guclerini-tasiyan-otobuse-bombali-saldiri-duzenlendi-1108169170.html
güney kore
kuzey deniz yolu
busan
kuzey kutbu
Sputnik Türkiye
feedback.tr@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Türkiye
feedback.tr@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
SON HABERLER
tr_TR
Sputnik Türkiye
feedback.tr@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Türkiye
feedback.tr@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
güney kore, kuzey deniz yolu, busan, kuzey kutbu, avrupa, gemi, konteyner gemisi
güney kore, kuzey deniz yolu, busan, kuzey kutbu, avrupa, gemi, konteyner gemisi
Güney Kore’den tarihi adım: İlk konteyner gemisi Kuzey Deniz Yolu üzerinden Avrupa’ya açıldı
23:37 22.08.2026 (güncellendi: 23:38 22.08.2026) Güney Kore’ye ait bir konteyner gemisi, Kuzey Kutbu Rotasını kullanarak Avrupa’ya doğru ilk deneme seferine çıktı. Ülke adına bir ilk niteliği taşıyan bu kritik yolculuk, küresel taşımacılıkta rotaların yeniden şekillendiği bir dönemde gerçekleşiyor.
Güney Kore Okyanus ve Balıkçılık Bakanlığı ile Renhap haber ajansından aktarılan bilgilere göre, PanStar Acro adlı konteyner gemisi, Cumartesi günü yerel saatle 21.00 civarında Busan Limanı'ndan ayrılarak Kuzey Deniz Yolu üzerinden Avrupa’ya doğru yola çıktı.
Bu sefer, Güney Kore merkezli bir konteyner gemisinin Kuzey Kutbu rotasını test ettiği ilk ticari deneme seferi olma özelliğini taşıyor. Ayrıca 2016 yılından bu yana Güney Kore’ye ait bir geminin bu rotada gerçekleştirdiği ilk seyrüsefer olarak kayıtlara geçiyor.
Yetkililerin paylaştığı rotaya göre geminin hareket takvimi şu şekilde planlandı:
30 Ağustos: Kuzey Deniz Yolu bölgesine giriş yapılması bekleniyor.
7 Eylül: Arktik sularındaki geçişin tamamlanması öngörülüyor.
9 Eylül: İngiltere'nin Felixstowe Limanı'na varış.
11 Eylül: Hollanda'nın Rotterdam Limanı'na varış.
15 Eylül: Polonya'nın Gdansk Limanı'na varış.
5 Ekim: Busan Limanı’na geri dönüş.
Yaklaşık 45 gün sürmesi planlanan tüm yolculuğun Arktik sularını kapsayan bölümünün uzunluğu 6 bin 400 kilometre olarak hesaplandı.
Geminin yükü ve özellikleri
Busan merkezli PanStar Line şirketi tarafından işletilen ve buz sınıfına sahip olan PanStar Acro, toplamda 2.758 standart TEU (20 fitlik konteyner) taşıma kapasitesine sahip. Geminin bu ilk seferinde; kimyasal ürünler, ikinci el araçlar, otomotiv parçaları ve boş konteynerler dahil olmak üzere toplam 837 TEU yük taşıdığı bildirildi.
Busan global bir denizcilik merkezine dönüştürülüyor
Güney Kore Başbakanı Lee Jae-myung hükümeti, Kuzey denizyolu taşımacılığındaki genişleme potansiyelini göz önüne alarak Busan kentini küresel bir lojistik ve denizcilik merkezine dönüştürmeyi hedefliyor. Bu stratejik plan doğrultusunda, Okyanus ve Balıkçılık Bakanlığı’nın merkezinin de Busan’a taşınmasına karar verilmişti.
