Türk savaş uçağının modern motorlarla donatılmasının ciddi bir sorun olacağını dile getiren uzman, "Çünkü uçağın, hız alma ve seyir hızı gibi birçok parametrede bir takım şartları yerine getirmesi gerekiyor. Daha küçük sistemler ve ünitelerin Türk sanayisi tarafından belli bir süre içinde geliştirilebileceğini tahmin edecek olursak da motor konusu anahtar öneme sahip. Çin ile karşılaştıracağım, bu ülke halen savaş uçağı motoru sorununu yaşıyor" ifadelerini kullandı.
Türkiye’nin 5. nesil savaş uçağı geliştirmeye çalışacağını, çünkü bunun bağımsızlık göstergesi olduğunu kaydeden Ponomarenko, "Eğer bunu göze alırsa bu uzun zaman alacak. Görünüşe bakılırsa bunu yapacaklar, çünkü yavaş yavaş kendi tam kapasiteli havacılık sanayisini inşa etmeye çalışacaklar. Söz konusu eşit bir şey yapmak değil, bağımsız olmaktır. Türkiye, uçaktaki milli parça oranının yüzde 65 olmasını istiyor, bu çok büyük bir pay, geriye kalanını dışarıdan almak zorunda" diye konuştu.
"Onlar da şimdilik sadece birebir modelini gösterdi. Modern uçak için gereken ünitelerin neredeyse tümünü üreten birkaç Avrupa ülkesinin ortak çabaları bile onlarca yıl sürecekse Türkiye’den de en az bu kadar bekleme hakkımız var. Daha hızlı olacaksa kalitesi düşük olacak demek. Bu çok zor bir iş, her halükarda uzun zaman alacak. Ya da tamamıyla görünmez uçak şartlarını karşılamayan bir şey olur. Dış görünüş olarak F-35 veya F-22’ye benzeyebilir ve hatta birkaç özelliğini taşıyabilir, benzer aerodinamik biçime sahip olabilir ama içi modern seviyeye uymayacak. Eğer gerçekten modern bir şey yapacaklarsa onlarca yıl sürer."
Ponomarenko, "Türk savunma sanayisi çok iyi bir seviyeye ulaştı, bu ortada. Ama bu, 5. nesil savaş uçağı için yeterli mi?" diye ekledi.
