https://anlatilaninotesi.com.tr/20160602/isvicre-dunyanin-en-uzun-tuneli-1023112727.html

Dünyanın en uzun tüneli açıldı

Sputnik Türkiye

İsviçre'nin Alp Dağları'nın altından geçen ve Avrupa'nın kuzeyi ile güneyi arasındaki mesafeyi kısaltan 57 kilometre uzunluğa, 2 bin 300 metre derinliğe sahip... 02.06.2016, Sputnik Türkiye

2016-06-02T03:51+0300

2016-06-02T03:56+0300

https://cdn.img.anlatilaninotesi.com.tr/img/102311/23/1023112334_0:25:1024:604_1920x0_80_0_0_ea6d1e446130732fcdcfab641e330b9b.jpg

isviçre

alpler

Sputnik Türkiye

feedback.tr@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

252

2016

Sputnik Türkiye

feedback.tr@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

252

SON HABERLER

tr_TR

Sputnik Türkiye

feedback.tr@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

252

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdn.img.anlatilaninotesi.com.tr/img/102311/23/1023112334_10:0:1013:630_1920x0_80_0_0_a4cfebc58e44889a690e6f5a0d5c4ebe.jpg

1920

true

Sputnik Türkiye

feedback.tr@sputniknews.com

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

252

Sputnik Türkiye

fotoğraf, isviçre, alpler

Dünyanın en uzun tüneli açıldı

03:51 02.06.2016 (güncellendi: 03:56 02.06.2016)

İsviçre'nin Alp Dağları'nın altından geçen ve Avrupa'nın kuzeyi ile güneyi arasındaki mesafeyi kısaltan 57 kilometre uzunluğa, 2 bin 300 metre derinliğe sahip dünyanın en uzun ve en derin demiryolu tüneli Gotthard Base açıldı.

© AP Photo / Michel Spingler, FileAlp Dağları'nın altından geçen 57 kilometre uzunluğundaki Gotthard Base tüneli, Japonya’daki 54 kilometrelik Seikan Tüneli'ni geçerek "dünyanın en uzun demiryolu tüneli" unvanını elde etti.

1/5

Alp Dağları'nın altından geçen 57 kilometre uzunluğundaki Gotthard Base tüneli, Japonya’daki 54 kilometrelik Seikan Tüneli'ni geçerek "dünyanın en uzun demiryolu tüneli" unvanını elde etti.

2/5

Avrupa'nın güneyi ve kuzeyi arasındaki mesafeyi kısaltan tünelle, İsviçre'nin Zürih kentinden İtalya'nın Milano kentine gidiş bir saat azalarak 2 saat 40 dakikaya düşecek.

© REUTERS / Arnd WiegmannYapımına 1999 yılında başlanan ve Türkiye'den Rönesans İnşaat'ın da aralarında olduğu konsorsiyum tarafından inşası tamamlanan tünel için 10 milyar euro harcandı. 2020 yılında tamamlanması beklenen projenin tamamının maliyetinin ise 20.8 milyar euroyu bulması tahmin ediliyor.

3/5

Yapımına 1999 yılında başlanan ve Türkiye'den Rönesans İnşaat'ın da aralarında olduğu konsorsiyum tarafından inşası tamamlanan tünel için 10 milyar euro harcandı. 2020 yılında tamamlanması beklenen projenin tamamının maliyetinin ise 20.8 milyar euroyu bulması tahmin ediliyor.