Tülay Korkmaz: 'Trafik kazaları bir kader değil; ihmalkârlık ve eğitimsizlik'

Korkmaz, bayram tatilinde yaşanan trafik kazaları, kazaların temel nedenleri ve eğitim sistemindeki eksiklikler hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu.

Bayramlarda yaşanan trafik kazalarıyla ilgili konuşan TÜKONFED Trafik Komisyonu Başkanı Tülay Korkmaz, şunları söyledi:

Her bayramda uyarılar yapılır, emniyet güçleri tedbir alır ama bu yıl Bakanımızın önderliğinde bir seferberlik ilan edildi. 69 bin 11 kişi bu sayıya 47 bin trafik polisi, 20 binin üzerinde jandarma ve otobüslerde yolculuk yapan sivil polisler de dahil trafikte denetim yaptı. Bu denetimlerin amacı ceza kesmek değil, insan hayatını korumak.

Trafik güvenliğinde eğitimin önemine dikkat çeken Korkmaz, sistemdeki temel sorunu şöyle anlattı:

Biz temelden eksik gidiyoruz. İki katlı bina yapacak temelle başlıyoruz ama yedi kat çıkıyoruz. Eğitim sistemi çok hafif kalıyor. Vatandaşlar trafiği trafikte öğreniyor. Temel bilgi olmadan ileri sürüş teknikleri eğitimi veriliyor. Hızlı kullanıyorlar ama kontrolü bilmiyorlar. Bu da kazalara yansıyor.

“Ülkemizdeki en büyük terör trafik”

Trafik kazaları bir kader değil; ihmalkârlık ve eğitimsizlik diyen Korkmaz, şunları söyledi:

Ülkemizdeki en yüksek ölüm oranı gençlerde ve sebebi trafik kazası. Otoyol hızında giderken rutin bir müzik dinliyorsak, o sırada dalgınsak, dikkatimiz yerinde değilse, uykusuzsak ve otoban sabit bir şekilde, rutin bir şekilde akıyorsa ortalama iki saatlik bir yolculuktan sonra biz yol hipnozuna girebiliyoruz ve bunu fark etmiyoruz. Biz bu ölümlere çok normal bakıyoruz, ‘kader’ diyoruz ama bu kader değil, eğitimsizlik. Bayramın ilk üç günü ağır tonajlı araçlara yasak olmasına rağmen 74 vatandaşımızı kaybettik. 6 binin üzerinde kazada 10 binden fazla yaralımız var. Bunların yüzde biri hayatını kaybederse 74 kişinin yanına 100 kişi daha eklenecek.

Sürücülerin en büyük eksikliğini "durmayı bilmemek" olarak özetleyen Korkmaz, konuşmasına şöyle devam etti:

Çok iyi araç kullanıyoruz, manevralarımız iyi ama durmayı bilmiyoruz. Işıkta öndeki araç hareket etti zannediyoruz, halbuki önünde bir yaya olabilir. İki saniye kuralını öneriyorum. Öndeki araç bir noktadan geçtiğinde siz iki saniye sonra aynı noktadan geçebiliyorsanız doğru takip mesafesindesiniz demektir.

Son olarak, gişe kazalarına da değinen Korkmaz, sözlerini şöyle sonlandırdı:

Benim uzmanlık alanım sürücü davranışları. Kaza analizlerinde sürücü kusurlarına bakarım. Mühendisler mimariyi, şehir planlamacılar yapısal durumu konuşur. Fakat araç şaha kalkmaz, otobüs bir canlı değildir. Aracı kontrol eden, fren yapan ya da yapmayan sürücüdür. Kısacası sürücü sorumludur. kontrol eden sürücüdür.